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集成式活塞阀的特征

    传统的活塞阀是在电机和涡轮箱之间设置曲柄连杆等来实现齿轮传动使活塞作往复运动而工作的,这样的活塞阀结构复杂、笨重,电机和涡轮箱在连接处摩擦力大,力矩无形之中增大,且连杆从阀体外伸入阀体时需在进入位置设置挡水圈等,且连杆会对流道产生一定阻力,对流体流态产生影响。

    集成式活塞阀是一种成本低、结构小巧简单、可使传动力矩下降的新型活塞阀,并且很好的解决了上述提到的问题。

UJ541截止式活塞阀

    集成式活塞阀特征介绍如下:

    1、本活塞阀应用防水直流电机技术,在传统活塞阀的基础上取消了轴系,将电机和减速箱集成为一体且均位于阀体内,使活塞阀整体结构得以简化;

    2、规避了传统活塞阀中需通过阀轴传递力矩而产生的摩擦力问题,力矩自然而然降下来了,且因无连接杆横亘在流道中,流道更平顺,对流态没有任何影响;

    3、梯形螺纹能更好地将力矩转换为活塞的线性运动,传力效率高;

    4、采用特别的密封圈结构设计,阀体在关闭时,阀体内暂存的水流会对密封圈弧形凹槽产生挤压力,进而使得密封面进一步贴合活塞而形成绝对密封的效果。


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